Ремонт автомобилей Jaguar XJ

Впервые седан Jaguar XJ вышел в свет в далеком 1968-м году. Тогда он заменил собой сразу 4-ре серии Ягуаров.

Jaguar XJ 1-е поколение (1968-1992 г.г.)

Первое поколение Jaguar XJ продержалось на плаву целых 24 года, пройдя два рестайлинга. В то время Ягуары оснащались такими моторами, как:

• 6-тицилиндровый мотор 2.8 л (149 л. с.) – устанавливался до 1973-го года
• 6-тицилиндровый мотор 4.2 л (186 л. с.)
• 12-тицилиндровый мотор 5.3 л (253 л.с.) - устанавливался с 1973-го года
• 6-тицилиндровый мотор 3.4 л (161 л.с.) – устанавливался с 1973-го года взамен мотора объемом 2.8 литра.

В 1973-м году был произведен 1-й рестайлинг, после чего прекратился выпуск Ягуаров XJ с короткой базой.

В 1979-м году Jaguar XJ подвергнулся 2-му рестайлингу, после чего мотор V12 стал намного мощнее и выдавал уже 295 лошадиных сил.

Jaguar XJ 2-е поколение (1986-1994 г.г.)

Вышедший с конвейера Jaguar XJ 2-го поколения изначально не оснащался 12–тицилиндровым мотором. Шестилитровая версия XJ12 II появилась лишь в 1993-м году и имела мощность в 304 л.с.

В 1994-м году компания решила провести рестайлинг модели, в результате чего появился заряженный Jaguar XJR с компрессорным мотором в 321 л.с.

В то время предлагались моторы:

• 6-тицилиндровый мотор 3.2 л (211 л. с. и крутящий момент 301 Нм)
• 6-тицилиндровый мотор АJ16 4.0 л (241 л. с. и крутящий момент 375 Нм)
• мотор Supercharged 4.0 л (320 л. с. и крутящий момент 512 Нм)- разгон до 100 км/ч за 6,1 с
• мотор V12 SOHC 6.0 л (311 л. с. и крутящий момент 475 Нм)

Автомобили стали оснащаться не только механическими коробками передач, но и «автоматом».

Jaguar XJ 2-е поколение 2 –й рестайлинг (1997-2003 г.г.)

В 1997—м году прошел еще один рестайлинг модели, который практически не коснулся внешнего вида. Но внутри авто изменилось все совершенно. Второй рестайлинг 2-го поколения позволил усовершенствовать двигатели, и в то время потребителям предлагались:

• двигатель 3.2 л (240 л. с. и крутящий момент 316 Нм)
• алюминиевый двигатель AJ-V8 4.0 л(290 л. с. и крутящий момент 390 Нм)
• мотор Supercharged V8 4.0 л (375 л. с. и крутящий момент 525 Нм) – разгон до 100 км/ч за 5,6 с

Версии XJR перестали оснащать МКПП и потребители все чаще стали предпочитать АКПП.

Jaguar XJ 3-е поколение (2003-2009 г.г.)

2003-й год для Ягуара XJ ознаменовался выходом нового поколения. Так появилась серия X350. Этот год внес большое количество изменений в Ягуар. Модель была полностью переработана и внешность стала узнаваема только лишь неизменным стилем бренда.

Одно из самых больших новшеств – использование корпуса из алюминия.

Покупателям предлагались модели с такими двигателями, как:

• бензиновый двигатель V6 3.0 л (238 л.с.)
• бензиновый двигатель V8 3.5 л (258 л.с.)
• атмосферный бензиновый двигатель V8 4.2 л (300 л.с.)
• компрессорный бензиновый двигатель V8 4.2 л (35 л.с.) - разгон до 100 км/ч за 5,3 с
• турбокомпрессорный дизельный мотор V6 2.7 л (207 л.с.)

В 2005-м году компания провела первый рестайлинг Jaguar XJ III, после чего внешний вид слегка изменился. Плюс изменения коснулись систем электроники авто. Появилась версия X356

В 2007-м году после второго рестайлинга Jaguar XJ появилась версия X358, которая внешне отличалась от предшественников.

Третье поколение Jaguar XJ оснащались 6-тиступенчатой коробкой автомат.

Jaguar XJ 4-е поколение (2009 -2019 г.г.)

В середине 2009-го года был представлен Jaguar XJ (X351). Это было 4-е поколение седана, который отличался новым стилем.

Покупателям предлагались несколько версий:

• Ultimate
• Luxury
• Premium Luxury
• Supersport
• Portfolio

Модификации Jaguar XJ IV оснащались такими моторами, как:

• бензиновый двигатель V8 Supercharged 5.0 л (470 л.с. и крутящий момент 575 Нм)
• бензиновый двигатель V8 Supercharged 5.0 л (580 л.с. и крутящий момент 625 Нм) - разгон до 100 км/ч за 4,7 с
• атмосферный бензиновый двигатель V8 5.0 л (385 л.с. и крутящий момент 515 Нм)
• твинтурбовый дизельный мотор 3.0 л (275 л.с. и крутящий момент 600 Нм)

В 2012-м году линейка моторов была обновлена, после чего появились версии с двигателями:

• 4-хцилиндровый бензиновый двигатель 2.0 л (240 л.с. и крутящий момент 340 Нм)
• 6-тицилиндровый атмосферный бензиновый двигатель V6 3.0 л (238 л.с. и крутящий момент 3293 Нм)
• 6-тицилиндровый компрессорный бензиновый двигатель V6 3.0 л (340 л.с. и крутящий момент 450 Нм)

С 2012-го года Jaguar XJ оснащали уже 8-миступенчатой АКПП ZF.

В 2015-м году производитель провел рестайлинг и представил Jaguar XJ с усовершенствованной технической частью.

В моторной линейке оставили только 4-ре варианта двигателей. Это:

• 4-хцилиндровый турбированный бензиновый мотор 2.0 л (240 л.с. и крутящий момент 340 Нм) – разгон до 100 км/ч за 7,9 с
• турбодизель V6 (300 л.с. и крутящий момент 700 Нм)
• бензиновый мотор с нагнетателем Supercharged V6 3.0 л(340 л.с. и крутящий момент 450 Нм) разгон до 100 км/ч за 6,4 с
• бензиновый мотор с нагнетателем Supercharged V8 5.0 л(550 л.с. и крутящий момент 680 Нм) разгон до 100 км/ч за 4,9 с

По комплектации появилось два люксовых варианта:

• Autobiography – самая дорогая комплектация в линейке
• R Sport – самая «заряженная» комплектация в спорт-стиле

Все линейки Jaguar XJ оснащались и оснащаются только автоматической 8-миступенчатой коробкой передач.

В 2017-м году после рестайлинга появилась еще более мощная версия — XJR575, которая оснащалась самым производительным мотором. Это:

бензиновый мотор с нагнетателем Supercharged V8 5.0 л(575 л.с. и крутящий момент 680 Нм) разгон до 100 км/ч за 4,4 с

Подвеска у Jaguar XJ –независимая, многорычажная и спереди, и сзади. Авто оснащен такими технологиями как Adaptive Dynamics, Active Differential Control, Jaguar All-Surface Progress Control (у заднеприводной версии XJR575) и пр.

Jaguar XJ – флагман и топ-модель компании на протяжении нескольких десятков лет, но его производство прекращено в 2019-м году. Компания же в свою очередь анонсирует следующее поколение Jaguar XJ, которое будет отличаться ультрасовременностью и наличием электрической силовой установки.